近日，成都天府国际机场T2航站楼高架桥主体全面完工，这意味着机场建设进入新的阶段，机场钢筋铁骨的“双翼”血肉将丰。与此同时，对于负责高架桥建设的叶光荣来说，这也意味着他更要铆足干劲，以最饱满的工作热情，完成后续建设任务。
闻令而动 全力建设
今年33岁的叶光荣，是成都天府国际机场T2航站楼的项目副经理。2017年对于他来说非常特别，他接到了前往天府机场项目工作的通知。地图上，项目距离他的家直线51.5公里，当时他可爱的女儿刚满3岁，“515”这个数字在他脑海里反复盘旋，这简单的数字背后，是漫长的距离，是难捱的相思，是肩上的重担，更是公司的信任。
作为负责T2航站楼最大施工面积的项目副经理，叶光荣需要负责D大厅、APM、高架桥整个12万5千平方米的建筑区域。高峰期间，他负责统筹部署2000余人施工。“这么多人同时作战，思路一定不能乱。航站楼作为百年难遇的工程，每个人都热血沸腾，都想大干一场，但思路统一、周密计划才是第一位的！”叶光荣坚持每周一到现场开会统一部署，他统筹各区工长制定了系统的分工表和任务清单，将每一步施工计划精确到天乃至小时，实行严格的计划管理，每天按照计划进行协调、督办，确保任务逐一，落实到位，持续推进多种工序有序衔接、多个专业穿插进行。
科学组织 精细作业
仅仅按时完成项目建设，远远达不到他的行事准则。在他心里，要速度更要品质，要把成都天府国际机场T2航站楼项目真正做成集团乃至行业的标杆工程。时间紧张，他就一边组织施工一边组织复查，力保所有工序一次性验收通过。4月18日，T2航站楼站前高架桥第一联箱梁顶板浇筑的前一夜，正下大雨，为了确保第二天顺利浇筑，工人们连夜冒雨绑扎钢筋、安装模板。叶光荣一直坚守在施工现场，他组织人员一一复查绑扎点、模板拼缝。寂静的深夜里，焊花四溅，现场澎湃着滚滚热潮，机械声声，人影如织，叶光荣说这是他见过最美的场景。
除此之外，他与22家分包单位保持着高效沟通，既谈技术、安全、质量和进度，也谋求共赢，以实际行动展现华西善建精神和品质文化。工科出身的叶光荣，言辞务实而诚恳，但这个一心追求卓越的年轻人，自身就是一张最鲜活的名片。
角色转换 精神传承
“责人之心责己，恕己之心恕人”，这是叶光荣的座右铭。自2008年参加工作以来，叶光荣先后担任过钢筋、材料、模板工长、主办工长再到现在的项目副经理。“我是笨鸟先飞，幸亏有师傅袁刚的悉心教导，让我没有飞错方向。”提到师傅，他说得更多的还是感谢。如今的叶光荣，已经是T2航站楼项目青年的标杆，也有了自己的徒弟和队伍。叶光荣对于他们培养也十分重视，在为人处世、管理经验、专业技术方面都毫无保留地倾囊而授。目前他所带出的徒弟和工长们也都逐渐成长起来了，其中有3人已经成为了主办工长，能够独自的负责一个区域的施工建设了。
从徒弟到师傅，他用青春来交付。他以一名前辈对企业、建筑的挚爱之情，细心浇灌培养华西的未来和中国建筑的希望。
文、图/艾夕力
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